记者14日从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，今年一季度，中欧班列累计开行4541列，发送货物49.3万标箱，同比分别增长9%、10%。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。(4月15日 人民网)

　　随着全球贸易的深入发展，物流通道的拓展与优化显得尤为重要。2024年以来，中欧班列在辐射范围和运量上的显著增长，无疑成为了国际贸易物流领域的一股强大力量。这一趋势不仅展示了中欧贸易的深厚底蕴与旺盛活力，也为中国与欧洲乃至更广泛地区的经贸合作开辟了新的通道。

　　中欧班列辐射范围的扩大，是物流网络不断完善的重要体现。新开通的哈尔滨至荷兰蒂尔堡、石家庄至塞尔维亚贝尔格莱德、青岛至俄罗斯莫斯科等线路，如同一条条新生的“血管”，为欧亚大陆的经济体输送着源源不断的动力。这些新线路的开通，缩短了货物在途时间，提升了物流效率，也为中欧企业间的交流合作搭建了更为便捷的平台。通过这些班列，欧洲的高品质商品能够更加快速地进入中国市场，同时，中国的制造产品也能更高效地输送到欧洲消费者手中。这种互利共赢的物流模式，无疑为双方的经济增长注入了新的活力。

　　中欧班列运量的强劲增长，是物流需求持续旺盛的生动写照。一季度中欧班列累计开行列数及发送货物量均实现了同比增长，这一数字背后反映的是中国与世界经济的深度融合与高度互信。中国与欧洲之间的经贸往来日益密切，中欧班列作为连接两地的桥梁纽带，其重要性愈发凸显。而运量的持续增长，正是市场需求与供给双重作用下的必然结果。这不仅证明了中欧班列在物流领域的强大竞争力，也预示着未来中欧贸易合作将更加紧密和深入。

　　中欧班列运输品质的提升，是物流服务不断优化升级的具体表现。西安与德国杜伊斯堡、成都与波兰罗兹间全程时刻表的稳定开行，以及中欧班列西安始发2024年开行数量超过1000列，都是中欧班列运输品质提升的有力证明。这种高品质的物流服务，不仅提升了中欧班列的市场竞争力，也为中国与欧洲之间的经贸合作提供了更加可靠和高效的物流保障。同时，通过优化运输组织、提升口岸运输能力和通关便利化水平等措施，中欧班列在提升运输效率的同时，也为企业节省了物流成本和时间成本，进一步增强了中欧贸易的竞争力。

中欧班列的持续“扩容”，不仅是中国物流行业发展的一个缩影，更是中国对外开放、参与全球治理的生动实践。中欧班列以其独特的优势，在推动中欧贸易合作、促进世界经济发展方面发挥着越来越重要的作用。未来，随着技术的不断进步和市场的不断开拓，中欧班列必将在物流领域书写更加辉煌的篇章，成为连接中国与世界的“钢铁丝路”。（ 张城旗）